以铁道为目的地的旅行:伊三郎·新平号

伊三郎·新平号

伊三郎·新平号,穿过熊本与人吉,直抵吉松站。列车以明治时期对铁路建设作出杰出贡献的山县伊三郎和后藤新平的名字而命名,开往“吉松”方向的列车就叫“伊三郎”,而开往“熊本・人吉”方向的则叫做“新平”,以示对两位伟人的崇高敬意。

旅行小贴士

熊本与人吉区间推荐乘坐SL人吉、翡翠·山翡翠等观光列车,人吉与吉松区间再换乘伊三郎·新平号,就可以享受“一线两车”的铁道乐趣。

  • SL人吉号
  • 翡翠·山翡翠号

伊三郎·新平的铁道奇观

1.黑红双列同框

吉松站是伊三郎·新平号与隼人之风号的交汇站,也是难得能让两列观光列车同框的车站。如果时间恰巧,黑红两列复古列车同时停靠在站台,引得铁道爱好迷们纷纷拿出手中的相机手机,对着两列列车记录这一美妙的时刻。

2.日本三大窗景

人吉与吉松之间的线路,堪称伊三郎·新平号的经典。列车沿着铁轨缓缓驶向山顶,映入眼帘的,是加久藤盆地的壮观之景。若天气晴好,还可以欣赏到雾岛连山的雄伟风姿、甚至远眺樱岛火山。

3.攀登险峻山路

1908年, “矢岳第一隧道” 开通,这里山势险峻,道路崎岖,伊三郎·新平号时而螺旋式盘绕、时而走Z字折返,在海拔差高达430.3m的山路中游刃有余。

4.行驶复杂路线

大畑站是人吉-吉松之间途径的车站之一,附近地势尤为陡峭,是日本唯一具有螺旋式与Z字型等特殊铁路景观的路线。列车在这复杂的地势上不断前进、后退和爬坡反行,以缓和陡峭的坡度。

5.巨大眺望车窗

设计师水户冈锐治先生在车厢的中部换上两块硕大的车窗,一直从地板延伸到车顶,打造成一处“移动的展望台”。一路行驶,九州大地的壮美风光铺展在眼前,让人豁然开朗。

6.充满温情的内饰

朱红色的车身之内,使用了大量木材做内饰,给人一种家的温暖,营造出既怀旧又新颖的氛围。

沿途推荐

人吉站

人吉是位于日本熊本县南部的盆地,从1193年到明治维新的800年间,一直由相良氏统治。这里有千年历史的阿苏青井神社、上好的温泉、刺激的漂流,更是动漫名作《夏目友人帐》中田园风光的原型。

大畑站

大畑站曾是蒸汽火车为了爬过陡峭山路而在此稍作小憩的车站。车站蕴藏了许多历史的气息,连站台的立柱上,还留有二战时期被子弹击中的痕迹。

候车室的墙壁上贴满了来自世界各地旅人的名片,据说把名片贴在这里,今后就能出人头地。

矢岳站

矢岳站位于肥萨线中的海拔最高点(536.9m)。车站内设有蒸汽机车展示馆,可看到被誉为"D51"的蒸汽火车。这一型号的列车曾在当年风靡一时,如今虽停靠在展示馆中休眠,却仍保留着当年俊朗的容颜。

真幸站

真幸站是伊三郎·新平号奔走的区间内唯—跨入宫崎县的车站。站台上有一座幸福之钟,敲一下幸福就会悄然而至。许多新婚佳人都愿意坐上列车来此地敲上三下钟,仿佛有一种为爱加冕的仪式感。