日本铁道发展的见证——老列车SL人吉

SL人吉号的历史与蜕变

1868年日本明治维新伊始,年轻的天皇与国民相约要“广求知识于世界”,作为基本国策的重要一环,从英国引入了铁道交通系统。1914年,日本终于拥有了量产的蒸汽机车8620型,人们亲切的称它为“86”,到1929年的十五年间,共产出672辆8620型蒸汽机车,SL人吉号,就是其中一员。

SL人吉号使用的,是生产于1922年的8620型蒸汽机车,在穿梭了80多年之后,终于在05年因老化而宣布退役。对“86”有着深切情怀的铁道爱好者们不忍它就此退出历史舞台,在众人的强烈呼吁下,JR九州公司斥资约4亿日元资金对这个老列车进行了修复。2009年,这辆老“86”作为SL人吉号重装亮相,穿梭在九州的熊本与人吉,带给人们无限的怀念与感动。

名副其实的人气观光列车

外观

沉稳有力的汽笛声呼呼作响,因燃烧煤炭而散发的滚滚黑烟喷薄而出,一席黑衣罩在外表之上,老远就能辨识出古老的SL人吉号。曾经在日本风靡一时的蒸汽式火车,如今只剩下SL人吉号依然在轨道上驰骋。

内饰

设计师水户冈锐治曾说:“长年得到众人关爱的,基本都是古典的东西”。 SL人吉号,就是日本蒸汽机车时代的纪念。看似有些陈旧的木质内饰,散发着好闻的木料芳香,布料与真皮制成柔软的双人座椅、车厢内的博物馆与复古书屋,完美地还原了逝去时光的气息,和列车近百年的悠久历史相得益彰。每一处细节都给怀揣蒸汽情怀的旅人带来跨越时代的感动。

车窗风光

从八代到人吉的这一段旅程,有着绝美的车窗风景。绵延的球磨川随着列车的疾驰不断延伸,没有风的时节,绿树成荫的山峦倒映在河流之中,壮丽美景能让人抛却一切嘈杂。在行进的途中,偶尔会看到一些劳作的农民或是放学回家的孩童,当SL人吉号始近,他们也会停下手中的工作、放慢前行的脚步,微笑着向着列车挥舞手臂。这大概就是对SL人吉号在当地人心中地位的最好诠释吧。

美食

列车内最值得体验的小食,是一款特殊口味的冰淇淋——烧酒冰淇淋。用日本大米和球磨川的清泉酿造而成的烧酒为原料,再配上香甜的香草冰淇淋,两者各占一半,吃上一口前口清爽后劲香甜,甜蜜的气息在舌尖化开,惊艳你的味蕾。

纪念

为了给乘客留下更美好的纪念,SL人吉号的车厢内也准备了拍摄纪念照的儿童服装和日期牌,记录人们旅途的瞬间。下车之前,别忘了盖一份纪念章,把最美好的回忆带回家。